目前日期文章:201602 (20)

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台北市立兒童新樂園及貓空纜車因應二二八連續假期,明(廿九)日照常營運,兒童新樂園再推好康優惠,濾水器水世界三月一日起至十二月卅一日,凡卅人(含)以上團體事先預約,可享有「平常日團體預約入園免門票」優惠,透過「臺北市民e點通」於入園前一日下午五時前完成預約作業,平常日可享免門票優惠。

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圖擷自中新網

分享 湖北武漢一所小學為培養孩子「健全平?的性格」,新學期實驗設立「男班主任(導師)工作室」,希望透過男教師引導示範給男學生增添陽剛氣。新華社報導,學校認為,現在不少男生很像小姑娘。有些班級每天早讀都由女老師帶,男生們模仿女老師朗讀,甚至平時說話的抑揚頓挫也越來越像女性「說話細聲細氣、走路扭扭捏捏比小姑娘還靦腆…」報導表示,針對這種情況,育才小學決定成立10名男教師組成的「男班主任工作室」。校方說,「精選的10名男老師將帶領孩子們參加戶外拓展、生存挑戰等活動,培養勇氣和對運動的熱愛」,並組建「男教師巡講團」,定期給男教師少的班級上專題課。學校認為,由於工作瑣碎、責任重,且薪水待遇不優厚,很多男性選擇職業時都不願當小學老師。這所學校全校104名教師中男教師只有24名,不到1/4;44名導師中僅有6名是男性。這讓學校認為,男學生會像「小姑娘」就是因為「缺少男老師的引導」。

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總統府今天(26日)下午4時將召開記者會,說明馬英九總統出訪中美洲的相關事宜。

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林書豪(中)運球連過溜馬隊防守球員艾倫(左一)和史塔基(左二),但最後撞上馬辛米(右一)時有股淡淡的哀傷。 圖/美聯社

分享 夏洛特黃蜂後衛華克(Kemba Walker)在終場前2.4秒上籃得手,以96:95力克主場印第安納溜馬。林書豪替補上場22分鐘,8投3中攻下7分、2助攻、3籃板,在最後6分半鐘決勝期,林書豪被柯特尼李(Courtney Lee)取代,未能在場上作戰。溜馬前鋒喬治(Paul George)在最後的中距離跳投出手不進,溜馬無緣在主場逆轉比賽,喬治攻下全場最高的32分。

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鴻夏戀能否成定局再生波瀾,鴻海土城總部昨晚依舊燈火通明。記者陳正興/攝影

分享 鴻海集團聲明表示,已收到夏普(Sharp)通知,必須釐清內容,並在雙方達成共識之前暫緩簽約。鴻海內部有人認為,夏普列舉負債要鴻海吞下去,真的太誇張。夏普今天發布新聞稿,將發行新股由鴻海和旗下子公司認購。外界認為鴻海可望透過認購新股方式入主夏普,鴻海歷時4年的努力,終於開花結果。鴻海聲明指出,今天收到夏普通知,夏普董事會決議選擇鴻海作為首選合作夥伴。不過鴻海表示,夏普24日早上遞交一份新的關鍵文件給鴻海團隊,已經在當天(即夏普召開25日董事會前)通知夏普,鴻海必須釐清內容,並在雙方達成共識之前暫緩簽約。鴻海表示,期待盡快釐清,讓本次交易達成圓滿結果。華爾街日報(WSJ)引述熟悉內情人士報導,鴻海日前收到夏普未來財務風險評估文件,上面列出「或有負債」(contingent liabilities)總金額達3500億日圓。這名人士指出,鴻海正在審視這份清單上列出的100項內容,並未放棄與夏普簽約。夏普今天發布新聞稿指出,將以每股118日圓發行普通股新股約32.81億股,由鴻海、鴻海子公司Foxconn(Far East)Limited、Foxconn Technology Pte.Ltd.以及SIO International Holdings Limited認購,募集資金3872.7億日圓。另外夏普將以每股11800日圓,發行C種種類股票約862.1萬股,由鴻海認購,募集資金1017.29億日圓。夏普今天下午在官網發表聲明指出,鴻海對夏普有4個保證,包括繼續使用品牌、維持夏普獨立、保留員工雇用與不外洩技術。總計鴻海集團將對夏普挹注資金4890億日圓,取得夏普32.9億股,占夏普發行新股後股本比重達65.9%。夏普發行新股後,股本將膨脹超過193.4%。據了解,對於夏普今天新聞稿內容,鴻海內部沒有其他意見,只是夏普搶先發出,鴻海內部多少略有微詞。現在鴻海審議夏普新文件內容曝光,鴻海內部有人認為,夏普列舉負債要鴻海吞下去,真的是太誇張了。法人指出,若報導屬實,這筆或有負債3500億日圓的規模,可能超乎鴻海集團原先預期,也有可能提出新的負債內容,鴻海必須暫緩簽約,釐清內容。

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據調查,香港優質辦公大樓的平均租金已超越英國倫敦,為全球最貴;北京和上海的租金則進入全球前5高。根據國際物業顧問仲量聯行今天首次發表的全球優質寫字樓(辦公大樓)租金走勢研究報告,現時香港優質辦公樓的租金為平均每年每平方尺262美元,高於倫敦的240美元。報告指出,香港優質辦公樓租金高昂,原因是有強勁租務需求。此外,北京優質辦公樓的租金為每年每平方尺199美元,排名全球第3;北京租金貴,原因是全球商業企業正在當地快速擴張。報告表示,受科技業及媒體的新增需求帶動,紐約優質辦公大樓的平均租金為171美元,排名全球第4;上海受惠於本地企業成長,平均租金136美元,為全球第5高。

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金管會主委王儷玲今天(25日)表示,今天下午金控座談會中,有金控業者爭取金融業稅制合理化,但因為「稅制」屬財政部職責,因此,金管會會將業者建言,即有關稅制的檢討內容,納入金融政策白皮書中,交接給下任政府的首長。王儷玲說,包括國泰金控及富邦金控負責人都在會中提到金融營業稅的問題,兩家公司都認為,目前金融營業稅率較高,希望能「降回2%」,另外還有提到金控連結稅制等問題。

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旺報【本報訊】

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工商時報【記者呂雪彗╱台北報導】

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工商時報【記者陳惠珍╱台南報導】

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根據國泰金控國民經濟信心調查,小英政府掌握立法院過半席次,42%民眾對新政府上台後,最希望重視及落實的財經政策是:創造就業及提振薪資。此外,有約16%的民眾期待新政府應「有效調整產業結構」及「改善貧富差距」,「積極爭取加入TPP」僅獲得6.8%民眾的重視。調查結果顯示,民眾對於景氣展望的看法在去年9月落底後,已連續5個月改善,2月景氣展望樂觀指數反彈至-19.1,反彈幅度持續擴大,加上景氣現況樂觀指數也緩升至-49.5,預期景氣在第2季回溫的可能性增加。國泰金表示,民眾不畏春節期間國際金融市場劇烈動盪,民眾股市樂觀指數反彈至-24.0的水準,風險偏好指數也從元月的-17.9改善至-15.5,顯示民眾對於股市仍具相當信心。

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極具流線的立體塑膠瓶是可口可樂的特色,可口可樂以此向歐盟內部市場協調局申請瓶身商標遭拒。上訴歐盟普通法院後,法院接受內部市場協調局看法,判決可口可樂敗訴。這項判決適用歐盟全體會員國,換句話說,其他在歐洲銷售的飲料商品,也可以使用流線型立體瓶身。可口可樂若是不服判決,依規定可以在2個月內提出上訴。可口可樂在2011年12月向負責商標與品牌設計業務的歐盟內部市場協調局(OHIM)申請瓶身商標專利,包括立體瓶身與衍生出的玻璃與金屬瓶。內部市場協調局在2014年3月做出判決,認為這項商標缺乏顯著特徵,不具區隔性,予以駁回。雖然可口可樂辯稱立體瓶是可口可樂著名的傳統瓶身再進化,但不被內部市場協調局接受。為了爭取商標,可口可樂狀告歐盟普通法院(General Court),並在今天作出判決。歐盟普通法院接受內部市場協調局的說法,認為立體瓶身並不具備與市場上其他可樂瓶區隔的具體特徵,可口可樂訴求的瓶身變革並不大,無法讓消費者得以一眼看出是可口可樂產品,因此裁決可口可樂敗訴。

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(軍聞社記者吳柏融臺北18日電)近日氣溫驟降,是流行性感冒的好發期,國防部軍醫局特別提醒官兵,務應落實個人自主健康管理,並持恆每日適度運動,增強免疫力;此外,針對茲卡病毒在國際蔓延,軍醫局籲請官兵暫緩前往疫情流行地區,同時注重環境清潔過濾器,以降低群聚感染與病毒傳播。

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1.多給他一點尊重

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在處女癖眼裡,處女和清純是劃等號的。清純是一種感覺,能充分滿足處女癖的愛情幻想,就和文人的世外桃源的幻想一樣,完全是不切實際的。過來人都知道,和處女做愛在快感上並沒有特別之處,一個能喚起男人情慾又會做愛的女人才能給對方帶來欲死欲仙的快感。既然處女僅只是生理詞彙,和人品好,高級性快感沒有因果關係,那附著在處女身上的想像就只能是妄想。

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到了社會上,才知道大學裡的生活根本算不得苦逼,整天對著領導那張臭臉才尼瑪悲催。沒幹過幾年工作,沒跳過幾次槽,俺們就永遠都是職場小嘍囉,根本也沒辦法抬頭見人。每次跳槽的時候,領導們才變成了人樣:工作嘛,主要就是積累經驗,錢不錢的根本無所謂,想當初……心想,想當初個屁,誰不知道公司裡面全是你們家親戚?

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中國人現在是對貓很喜愛的了;在眾多家庭寵物中,不管是數量還是程度,都是僅次於狗的。而在中國很久的歷史以來,中國人都是對貓並不待見的。比如,著名的傳統十二生肖裡就沒有貓;在人們平日的說話與故事裡,總認為貓是一種很怪異、陰冷、神秘、不好的動物,所以常常是避而遠之、很不喜歡,比如“夜貓子”(其實就是貓頭鷹)的外號,比如“ 貓哭老鼠”、“ 貓鼠同眠”、“ 爭貓丟牛”、“ 照貓畫虎”等成語,比如“ 貓膩”、“ 貓尿”、“ 貓步”、“ 貓食”、“ 貓腰”、“貓叫春”等說法,以及“貓狸換太子”之類的古代傳奇。尤其與貓有些聯繫的貓頭鷹,更為人們所討厭、恐懼。這是為什麼呢?

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高速公路從西元2013年12月3日起全面實施電子收費(ETC)至今,交通部統計,兩年來因ETC而減少印製的回數票,高度已超過548座台北101大樓。遠通電收10個月內完成全台高速公路319個門架建置,目前ETC利用率高達94%。報系資料照片 分享 facebook twitter pinterest 交通部說,ETC已帶來明顯環境保護效益,以目前已有超過27.9億車輛次使用過ETC計算,創造節能減碳效益約新台幣98.5億元,二氧化碳排放量減少約12.8萬公噸、燃油消耗約節省5295萬公升,而減少印製的回數票高度更已超過548座101大樓。交通部統計,目前平均每天交易量1490萬次,每天歸戶後通行車輛數平均142.9萬輛,每天平均總延車公里8000萬車公里。目前ETC總申裝數己超過632萬輛,每天平均ETC利用率達93%。


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